La Directora General de Transporte ha anunciado al Comité Nacional la aprobación de un Real Decreto que confirma la abolición de los peajes en las carreteras españolas, excepto en las autopistas de concesión privada. Esta medida se integra en el mismo Decreto que transpondrá la Directiva europea conocida como «Euroviñeta», la cual fue modificada en 2022.
La Asociación del Transporte ha acogido con satisfacción este anuncio, destacando que el proyecto de Real Decreto descarta definitivamente la implementación de peajes en las autovías y otras carreteras del país, excepto en las autopistas gestionadas por empresas privadas. Este Decreto será sometido a información pública en las próximas semanas.
Además, este nuevo Real Decreto establecerá los criterios para determinar el importe máximo del peaje que podrán cobrar las concesionarias privadas de autopistas en España. Entre estos criterios se incluirán las emisiones de los vehículos, aunque el Ministerio de Transportes asegura que este factor solo se aplicará en las autopistas rescatadas por el Estado tras su quiebra y ahora bajo su propiedad.
La modificación de la Directiva europea en 2022 sobre gravámenes a vehículos pesados obliga al Gobierno español a transponerla en un plazo de dos años. Esta Directiva establece cómo deben establecerse los peajes para camiones en las carreteras de cada Estado miembro, considerando diversos aspectos como el ruido, los accidentes y las emisiones de CO2.
El debate sobre los peajes en España ha sido objeto de interés en los últimos años, especialmente debido a la inclusión en el programa gubernamental de la Ley de Movilidad Sostenible, que contemplaba la introducción de estos peajes. Sin embargo, debido a la situación económica y social, incluidos los efectos del COVID-19 y otros eventos como la crisis en Ucrania, el Gobierno ha decidido descartar su implementación.
El compromiso adquirido por el Gobierno en diciembre de 2021, de no establecer peajes en las carreteras españolas sin el consenso del sector del transporte, también ha sido destacado por la Asociación del Transporte. La asociación señala que el sector del transporte por carretera ya aporta más de 21.000 millones de euros anuales a través de la fiscalidad existente, lo que consideran una contribución suficiente para compensar los efectos del transporte en las infraestructuras y el medio ambiente. Por lo tanto, rechazan cualquier intento de establecer nuevos peajes.
