La reciente escalada del precio del combustible provocada por la tensión bélica en Oriente Medio está golpeando con fuerza al transporte por carretera. Según denuncian las asociaciones del sector, el aumento del gasóleo ha generado ya un sobrecoste cercano a los 100 millones de euros en apenas diez días, una situación que pone en riesgo la viabilidad de miles de autónomos y pequeñas empresas.
El gasóleo roza los dos euros por litro
El incremento del precio del carburante ha sido especialmente rápido. En algunas estaciones de servicio el gasóleo ya supera los 2 euros por litro, situándose la media alrededor de 1,9 €/litro.
Este encarecimiento supone un aumento aproximado del 30 %, si se compara con los precios previos al inicio de las hostilidades en Oriente Medio. Antes del 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán, el gasóleo se situaba en torno a 1,4 €/litro.
Una subida que no sigue el ritmo del petróleo
Las asociaciones de transportistas reclaman al Gobierno que vigile la evolución de los precios en las estaciones de servicio, ya que consideran que la subida del gasóleo no refleja fielmente la evolución del precio del crudo.
Según los datos del mercado internacional:
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El 27 de febrero el barril de Brent cotizaba a 72,48 dólares (62,22 €).
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El 9 de marzo alcanzó un máximo de 98,69 dólares (84,72 €), un aumento del 36 %.
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Posteriormente bajó hasta 88,38 dólares (75,87 €), tras declaraciones del presidente estadounidense que calmaban los mercados.
A pesar de esta corrección, el precio del gasóleo no ha seguido la misma tendencia, lo que alimenta las críticas del sector hacia las compañías petroleras y sus márgenes comerciales.
Autónomos y pymes, los más afectados
El incremento del combustible está teniendo un impacto directo en la liquidez de las empresas de transporte, especialmente en autónomos y pequeñas flotas, que no pueden repercutir el aumento de costes en los precios del servicio.
Desde el sector advierten que esta situación está deteriorando gravemente la sostenibilidad económica de muchas empresas, que operan con márgenes muy reducidos.
El sector reclama medidas urgentes
Las asociaciones del transporte exigen al Gobierno que apruebe medidas de compensación, similares a las aplicadas en anteriores crisis energéticas. Sin embargo, el Ejecutivo ha optado por mantener una postura de prudencia, asegurando que está estudiando posibles actuaciones y que esperará a ver cómo evoluciona el conflicto en Oriente Medio.
El Comité Nacional prepara una respuesta
Ante este escenario, las organizaciones del Comité Nacional del Transporte por Carretera se reunirán para coordinar una respuesta conjunta. El sector advierte de una realidad cada vez más preocupante: con los precios actuales del combustible, para miles de transportistas resulta más rentable parar temporalmente su actividad que seguir trabajando a pérdidas.
Un sector al límite
La subida del gasóleo vuelve a poner en evidencia la enorme dependencia del transporte por carretera del precio de los carburantes. Si la situación se prolonga y no se adoptan medidas de apoyo, la continuidad de muchos servicios y empresas podría verse seriamente comprometida, con consecuencias directas para la cadena logística y el suministro de mercancías.
